Động Cơ Điện Toshiba IE2 Y154ODMY6JS còn gọi là động cơ Toshiba hay motor Toshiba được bán tại Việt Nam trong khoảng hơn 30 năm qua. Motor 3 pha Toshiba là được nhiều người Việt ưa thích nhất trong quá khứ (trước thời động cơ điện Trung Quốc và Hàn Quốc vào Việt Nam).

Sau đây là các mẫu motor điện Toshiba Nhật Bản phổ biến nhất. Mời tham khảo thông tin chi tiết về motor Toshiba dưới đây.

Ứng dụng Động Cơ Điện Toshiba IE2 Y154ODMY6JS

• Máy móc công nghiệp: máy chế biến thực phẩm, máy móc sản xuất, máy gia công, máy phay, máy tiện
• Thiết bị gia dụng: máy giặt, máy sấy, tủ lạnh, lò nướng và máy hút bụi.
• Thiết bị xây dựng: máy xúc, máy ủi, máy cẩu và máy trộn bê tông.
• Nông nghiệp: máy cày, máy gặt và máy phun thuốc.
• Vận tải: làm motor cho nhiều phương tiện vận tải, bao gồm ô tô, xe tải, xe buýt và tàu thuyền.

Ưu điểm motor Toshiba

• Bền, chống rung, chống quá tải tốt
• Motor số động cơ điện Toshiba đời cũ trước năm 2000 có thiết kế dư tải.
• Vỏ motor động cơ điện Toshiba Nhật Bản làm mát tốt, tiết kiệm điện, lõi rotor chất lượng nhật thường mát hơn động cơ Totshiba làm tại Việt Nam.
• Toshiba second hand hàng bãi là chủ yếu, giá thành rẻ, tiếp cận được với nhiều người dùng

Nhược điểm Động Cơ Điện Toshiba IE2 Y154ODMY6JS

• Các motor điện Toshiba cũ rất khó mua được đồng đều giống nhau cho 1 dây chuyền máy.
• Động cơ Toshiba cũ thường đòi hỏi nhiều kinh nghiệm vận hành sửa chữa.
• Động cơ Toshiba mới thì với motor Toshiba nhỏ vẫn sản xuất hộp cực điện từ chất liệu thép, dễ bị móp khi va đập, đây không phải chất liệu bền nhất trong thị trường.
• Trong 3 năm gần đây motor điện Toshiba không có các sản phẩm thiết kế mới do cả tập đoàn đứng trước chu kỳ cải tổ toàn bộ máy.
• Motor Toshiba lớn công suất trên 75kw loại mới tinh trên thị trường là hiếm có, gần như không ai trữ hàng sẵn 5-7 cái.

Cấu tạo động cơ điện Toshiba

Động cơ điện 3 pha Toshiba có cấu tạo gồm các bộ phận chính sau:

• Stator: là phần cố định của động cơ, được làm bằng thép đúc hoặc thép lá. Stator có các cuộn dây được quấn trên lõi thép, tạo ra từ trường khi có dòng điện 3 pha chạy qua.
• Rotor: là phần quay của động cơ, được làm bằng thép đúc hoặc thép lá. Rotor có các thanh dẫn điện được đặt trên lõi thép, khi có từ trường của stator tác động sẽ tạo ra lực điện từ làm rotor quay.
• Quạt: giúp làm mát động cơ, được gắn trên trục rotor. Quạt được làm bằng nhựa hoặc kim loại
• Vỏ động cơ: là bộ phận bảo vệ các bộ phận bên trong động cơ khỏi tác động của môi trường, được làm bằng thép hoặc nhôm.

Đặc tính Động Cơ Điện Toshiba IE2 Y154ODMY6JS

• Màu sơn: ghi xám hoặc xanh đen
• Chất liệu vỏ động cơ Toshiba: gang, nhôm, thép.
• Chất liệu hộp cự điện motor Toshiba: lá thép, kiểu hộp cực thường nằm ngang than motor.
• Xuất xứ: Nhật Bản, Việt Nam

Rất nhiều linh kiện của Motor Toshiba được nhập từ nước thứ 3 vào Việt Nam rồi mới lắp ráp

Motor diện áp hạ thế dưới 20 000 votl. Ví dụ tại Việt Nam dùng 380v còn Mỹ và Châu Âu dùng motor toshiba 400 tới 420v.